2023年1月1日0001UTC，印度洋海盜高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)(HRA)將被移除。

HRA的移除反映了該地區(qū)海盜狀況的顯著改善，但至關(guān)重要的是，船東和管理人依舊需要在進(jìn)行航行準(zhǔn)備、威脅和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)遵循《最佳管理實(shí)踐5(BMP5)》。

經(jīng)過(guò)十多年反海盜行動(dòng)，海盜威脅在印度洋區(qū)域已經(jīng)顯著改善，因此航運(yùn)業(yè)決定移除“印度洋高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)”(HRA)。

8月22日，全球主要航運(yùn)機(jī)構(gòu)決定于2023年1月1日0001UTC刪除HRA的通知提交給了國(guó)際海事組織(IMO)，并會(huì)在10月31日召開(kāi)的海上安全委員會(huì)(MSC)上進(jìn)行討論。這些機(jī)構(gòu)包括國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)、波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(BIMCO)、國(guó)際海事承包商協(xié)會(huì)(IMCA)、國(guó)際干散貨船東協(xié)會(huì)(INTERCARGO)、國(guó)際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(huì)(INTERTANKO)和石油公司國(guó)際海事論壇(OCIMF)。

HRA的取消反映了該地區(qū)海盜狀況的顯著改善。這主要?dú)w功于眾多區(qū)域和國(guó)際利益相關(guān)者的一致反海盜努力。自2018年以來(lái)，索馬里海域再未發(fā)生針對(duì)商船的海盜襲擊事件。軍事、政治、民間社會(huì)和航運(yùn)業(yè)為保護(hù)海域安全而采取的措施，以及最佳管理實(shí)踐指南，成功減少了印度洋海盜活動(dòng)的威脅。

HRA的取消將于2023年1月1日0001UTC生效，讓租船人、船東和運(yùn)營(yíng)商有時(shí)間適應(yīng)海盜威脅的變化。最佳管理實(shí)踐5(BMP5)將繼續(xù)為航運(yùn)提供必要的指導(dǎo)，以確保為每次航行制定威脅和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以減輕該地區(qū)剩余安全威脅帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。航運(yùn)業(yè)將繼續(xù)監(jiān)測(cè)海上安全威脅并提出建議，以協(xié)助船舶和船員安全航行于相關(guān)海域。航前威脅和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)考慮那些支持自愿報(bào)告區(qū)(VRA)的行業(yè)組織所提供的最新海上安全信息。

向IMO提交刪除HRA的共同發(fā)起人表示：“這一聲明證明了近15年致力于減少印度洋海盜威脅的合作。多年來(lái)，通過(guò)軍事、政治、民間社會(huì)和航運(yùn)業(yè)的共同努力，運(yùn)營(yíng)商和海員現(xiàn)在能夠?qū)@些水域充滿(mǎn)信心。我們借此機(jī)會(huì)感謝在此期間為安全維護(hù)全球貿(mào)易和運(yùn)營(yíng)服務(wù)的所有海員和離岸工人。船東和管理人仍應(yīng)進(jìn)行威脅和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并遵循最佳管理實(shí)踐，以繼續(xù)減輕在多變且通常復(fù)雜且具有潛在威脅的環(huán)境中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>