馬士基在11月28日發(fā)布的最新市場(chǎng)分析報(bào)告中表示，將加速其航空貨運(yùn)公司Maersk Air Cargo的業(yè)務(wù)發(fā)展。

根據(jù)計(jì)劃，未來(lái)幾周，Maersk Air Cargo將大幅拓展航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，包括將于今年12月底，開通中國(guó)和美國(guó)之間的空運(yùn)直航航班，將中國(guó)東部的制造業(yè)和商業(yè)中心，與美國(guó)東海岸和中西部的制造業(yè)和商業(yè)中心相連接。同時(shí)，還將推出中國(guó)杭州、重慶至丹麥比隆（Billund）的空運(yùn)航班。

此外，今年11月底，Maersk Air Cargo將開通中國(guó)杭州經(jīng)韓國(guó)仁川，至美國(guó)芝加哥（Chicago）、羅克福德（Rockford）的空運(yùn)航班，每周兩班，從2023年1月2日開始，將增加到每周6班。

馬士基解釋說(shuō)：“杭州是中國(guó)高科技制造中心之一，而芝加哥、羅克福德則是通往美國(guó)中西部的重要通道?！?/p>

同樣于11月底開通的，還有中國(guó)沈陽(yáng)經(jīng)韓國(guó)仁川，至美國(guó)格林維爾-斯帕坦堡（Greenville-Spartanburg）的空運(yùn)航班，從2023年1月初開始，每周至少提供3個(gè)航班。

此前的10月31日，Maersk Air Cargo已開通美國(guó)至韓國(guó)的空運(yùn)航班，每周兩班，往返于美國(guó)格林維爾-斯帕坦堡和韓國(guó)仁川之間。

馬士基強(qiáng)調(diào)：“我們的目標(biāo)是快速增加航班數(shù)量，為我們的客戶提供可靠、快捷的航空貨運(yùn)選擇，使客戶的供應(yīng)鏈更具彈性?！?/p>

Maersk Air Cargo成立于今年4月，以馬士基內(nèi)部空運(yùn)運(yùn)營(yíng)商Star Air為基礎(chǔ)，以丹麥第二大機(jī)場(chǎng)比隆機(jī)場(chǎng)為樞紐。

據(jù)了解，Maersk Air Cargo將逐步部署和運(yùn)營(yíng)5架貨機(jī)，包括2架新波音777貨機(jī)，以及3架租賃的波音767-300貨機(jī)。這些運(yùn)力均為馬士基的可控運(yùn)力，可以使客戶的供應(yīng)鏈更具彈性和可視性。此外，馬士基空運(yùn)業(yè)務(wù)還將與該公司的海運(yùn)、內(nèi)陸、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)相結(jié)合，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

馬士基全球物流與服務(wù)主管Aymeric Chandavoine當(dāng)時(shí)表示：“航空貨運(yùn)是全球供應(yīng)鏈靈活性和敏捷性的關(guān)鍵推動(dòng)因素，可以幫助托運(yùn)人應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，并為高價(jià)值貨物提供多樣的運(yùn)輸選擇。為此，馬士基成立Maersk Air Cargo，以便更好地滿足客戶需求，同時(shí)提高我們?cè)谌蚝娇肇涍\(yùn)市場(chǎng)的地位?！?/p>

馬士基全球空運(yùn)及拼箱業(yè)務(wù)主管Torben Bengtsson進(jìn)一步解釋說(shuō)：“成立Maersk Air Cargo是馬士基空運(yùn)戰(zhàn)略的重要一步。不管是現(xiàn)在還是將來(lái)，客戶對(duì)空運(yùn)的需求都在不斷增加，對(duì)端到端物流的需求也在增長(zhǎng)?！?/p>

波音公司在2022年《世界航空貨運(yùn)預(yù)測(cè)》（WACF）中提到，未來(lái)20年，航空貨運(yùn)服務(wù)需求將保持強(qiáng)勁，全球航空貨運(yùn)量將翻番。

2022年WACF的數(shù)據(jù)顯示，從現(xiàn)在到2041年，全球航空貨運(yùn)量將增長(zhǎng)一倍以上，承運(yùn)人需要引進(jìn)能力更強(qiáng)、燃油效率更高，并且更加可持續(xù)發(fā)展的機(jī)型（例如777-8貨機(jī)），以滿足市場(chǎng)需求。

具體而言，全球貨運(yùn)機(jī)隊(duì)需要近2800架原裝貨機(jī)和改裝貨機(jī)，來(lái)滿足需求增長(zhǎng)和替換老舊機(jī)型的需要，亞太地區(qū)將接收所有貨機(jī)中的近40%。

波音民用航空市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁Darren Hulst表示，在全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，航空貨運(yùn)將繼續(xù)作為運(yùn)輸高價(jià)值貨物的主要運(yùn)力，在不斷擴(kuò)張的市場(chǎng)中提升運(yùn)量。